Vaikka tuuliturbiineja on monen tyyppisiä, ne voidaan tiivistää kahteen luokkaan: vaaka -akselin tuuliturbiinit, joissa tuulen pyörän kierto -akseli on yhdensuuntainen tuulen suunnan kanssa; Pystysuuntainen tuuliturbiinit, joissa tuulen pyörän kierto -akseli on kohtisuorassa maahan tai ilmavirran suuntaan.
1. Vaaka -akselin tuuliturbiini
Vaaka -akselin tuuliturbiinit on jaettu kahteen tyyppiin: nostotyyppi ja vedä tyyppi. Nostotyyppinen tuuliturbiini pyörii nopeasti ja vastustyyppi pyörii hitaasti. Tuulenvoimantuotannossa käytetään enimmäkseen nostotyyppistä vaakasuoraa akselia tuuliturbiineja. Useimmissa vaakasuorassa akselissa tuulen turbiineilla on tuulen vastaisia laitteita, jotka voivat pyöriä tuulen suunnan myötä. Pienille tuuliturbiineille tämä tuulenpohjainen laite käyttää takaosaa, kun taas suurille tuuliturbiineille käytetään voimansiirtomekanismia, joka koostuu tuulen suunnan anturielementeistä ja servomoottoreista.
Tuuliturbiinia, jonka tuulipyörä on tornin edessä, kutsutaan vastatuuleen tuuliturbiiniksi, ja tuuliturbiini, jonka tuulipyörä tornin takana tulee, tulee tuulen tuulen turbiini. Vaaka-akselin tuuliturbiinien tyylejä on monia, joissain on käänteiset terät tuulipyörät, ja jotkut on varustettu tornissa useilla tuulipyörillä vähentämään tornin kustannuksia tietyn lähtötehon mukaisesti. Akselin tuuliturbiini tuottaa pyörteen tuulipyörän ympärillä, keskittää ilmavirran ja lisää ilmavirran nopeutta.
14. Pystysuuntainen tuuliturbiini
Pystysuuntaisen akselin tuuliturbiinin ei tarvitse kohdata tuulta tuulen suunnan muuttuessa. Vaaka -akselin tuuliturbiiniin verrattuna se on tässä suhteessa suuri etu. Se ei vain yksinkertaista rakenteellista suunnittelua, vaan myös vähentää gyrovoimaa tuulen pyörän ollessa tuulen päin.
On olemassa useita tyyppejä pystysuuntaista akselin tuuliturbiineja, jotka käyttävät vastustuskykyä kiertämiseen. Niistä on olemassa litteistä levyistä ja peitloista valmistettuja tuulipyötiä, jotka ovat puhdasta vastuslaitteita; S-tyypin tuulimyllyillä on osittainen nosto, mutta ne ovat pääasiassa vastuslaitteita. Näillä laitteilla on suuri aloitusmomentti, mutta alhainen kärjen nopeussuhde, ja ne tuottavat alhaisen tehontuotannon tietyn koon, painon ja tuulipyörän kustannusten olosuhteissa.
Viestin aika: Mar-06-2021